NORMES ANTI-POLLUTION , VIGNETTE CRIT'AIR , ZFE-m 2021: Zone Faible Emission Mobilité .
Les normes anti-pollution on en entends parler sans vraiment savoir ce que ça implique ( EURO, WLTP, RDE ). Depuis 1992 ( EURO 1 ) nous sommes sous normes européennes pour l'environnement. Avant l' EURO-2 ( crit'air 5 ) pas de classement ( NC: Non Classés). Nous en sommes à l'Euro-6.D pour 2021. Elle s'applique aux voitures, motos, poids-lourd , ......Si votre véhicule est conforme à une norme Euro elle apparait en ligne V9 de votre carte grise et le taux de Co2 en ligne V7 . ATTENTION plus le numéro de norme Euro est élevé ( récent ) 1,2,3,6d,... plus le n° de vignette Crit'air est bas ( propre ) 5,4,3 ..1 .

Les vignettes Crit'air découlent des normes Euro, de seuils , voir même d'année de production ( avant 1996 - 20 ans - NC ) : on affiche donc clairement la couleur sur le pare-brise pour dans certains territoires ( communauté de communes / agglomérations) permettre ou non la circulation de certains véhicule avec l'ambition de réduire la pollution. De non classés critére 0 sans vignette à véhicules les plus propre 1 cela induit des autorisations de circulation ou des interdictions en fonction des ZFE-m . Attention cependant aux véhicules de collections non classés mais avec une carte grise collection alors sursis pour certaines ZFE-m mais avec des restrictions (horaires).

ZFE-m : pour Zone à Faible Emission Mobilité qui remplacent les anciennes ZRC ( Zone à restriction de Circulation) , le nom change mais les contraintes restent les mêmes. Dérivées des LEZ nordiques le principe est désormais de créer des territoires réglementés plutôt qu'une simple agglomération. Ainsi on passe de Paris au Grand-Paris ( périmétre de l'autoroute A86 ). Les critéres de circulation seront dans le futur basés sur le type d'énergie pour à terme interdire la circulation de tous les véhicules thermiques dans les ZFE-m.

Tout cela implique des réglementations : Homologation des véhicules au niveau Europeen ( COC) , Malus écologique dans le calcul des CARTES GRISES (véhicules neufs ou d'occasions), Renforcement du CONTROLE TECHNIQUE depuis 2018 (dont diesel Juillet 2019), vignette CRIT'AIR... et des dispositifs techniques ( pot catalytique, filtre à particule, pot Nox, .... ). C'est ce qui force les constructeurs à monter des moteurs de plus en plus petits, avec des turbos, avec des stop and start, des rapports de boite longs ou multiples (boite manuelle 6 ou auto 8 rapports) avec des filtres évolués....Ce n'est pas tant la consommation (argument commercial) que les normes environnementales qui forcent les constructeurs à évoluer.

Bien sur il y a débat sur le type de pollution: di-oxyde de carbone Co2 , particules fines, di-oxyde d'azote Nox, ... ( politiques tout diesel, promotion de l'électrique,... ).

A notre niveau actuellement il en résulte des malus écologiques et des restrictions de circulation liés ces critéres.

REPARTITIONS ENERGIES ET CATEGORIES CRIT'AIR EN FRANCE 2020 .
VIGNETTE CRIT'AIR POUR 2021 : VOITURE et MOTO ( FIN CRIT'AIR 4 en JUIN 2021 ) :

Pour l'identification des véhicules cela se traduit par une vignette CRIT'AIR à acheter et à apposer (6.30 euros), elle prends en compte les fameuses normes Euros, enfin plutôt l'année du véhicule que la réelle pollution du véhicule, cas des américaines: sans plomb 1974, catalytique 1976, etc....). Puis par des restrictions de circulation ( vitesse, lieu et horaires ). Si non respect c'est une amende à 65 euros pour les véhicules légers ( auto - moto ) et 135 euros pour les poids-lourds ( y compris autobus). Majoration aprés 45 jours à 180 euros VP et 375 euros PL.

Si votre véhicule est conforme à une norme euro elle apparait ligne V9 de votre carte grise.
ZFE-m : CELLES DEJA EN PLACE , CELLES EN 2021 ET CELLES A L'ETUDE.

Vue globale provisoire des effectives, des projets proches et des évolutions futures vers 2023 .

Les ZFE-m EFFECTIVES AVANT 2021 : Paris intra-muros / Grand-Paris A86 / Grand Lyon / Grenoble-Alpes-Métropole.
Dans la ville de Paris et au sein de la Métropole du Grand-Paris,
• Date de mise en fonctionnement : 15 janvier 2017
• Véhicules interdits : Véhicules particuliers, Utilitaires Légers, Poids lourds et 2 roues "non classés" + Crit'Air 5 et Crit'Air 4 interdits de circuler dans Paris intra muros.

Métropole du Grand-Paris, à l'intérieur du périmétre de l'A86
• Date de mise en fonctionnement : 1er juillet 2019
• Les véhicules Crit'Air 4 ne pourront plus circuler dans le Grand-Paris à compter du 1er juin 2021.
En outre, le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebarri, a annoncé que la vidéo-verbalisation sera effective avant la fin de l'année 2021.

Dans ces zones les véhicules poids-lourds sont interdis à la circulation tous les jours de 8h00 à 20h00.
Lyon Métropole
• Date de mise en fonctionnement : 1er janvier 2020
• Véhicules interdits : Véhicules utilitaires Légers / Poids lourds "non classés" / véhicules Crit'Air 5 et Crit'Air 4 .
Les grands axes restent autorisés pour le contournement ( autoroutes et périphériques).
Grenoble-Alpes Métropole
• Date de mise en fonctionnement : mai 2019
• Véhicules interdits : Véhicules utilitaires Légers et Poids lourds "non classés", Crit'Air 5 et Crit'Air 4 / sauf axes de transit traversants .
Les ZFE-m QUI SERONT EFFECTIVES EN 2021, 7 DE PLUS: Aix-Marseille / Strasbourg / Rouen / Nice / Toulon / Toulouse / Montpellier .
Métropole d'Aix-Marseille-Provence
• Date de mise en fonctionnement : Courant 2021
Eurométropole de Strasbourg
• Date mise en fonctionnement : Initialement prévue le 1er janvier 2021, une nouvelle date est à l'étude
Métropole Rouen Normandie
• Date de mise en fonctionnement : 1er juillet 2021
• Véhicules interdits : Véhicules utilitaires Légers et Poids lourds Crit'Air 5 et Crit'Air 4
Toulouse Métropole
• Date de mise en fonctionnement : Autour du mois d'avril 2021 / PLUSIEURS SCENARIOS A L'ETUDE
• Véhicules interdits : Seuls les Véhicules utilitaires légers et Poids lourds "non classés",Crit'Air 5 et 4 seraient concernés dans un premier temps, à confirmer.
D'AUTRES ZFE-m POUR 2021 ENCORE A L'ETUDE MAIS DONT LE PERIMETRE N'EST PAS FIGé :

Métropole du Grand Nancy
• Date de mise en fonctionnement : 1er juin 2021 / application déjà effective de la circulation différenciée si épisode pollution
• Véhicules interdits : Véhicules utilitaires Légers et Poids lourds "non classés", Crit'Air 5 et Crit'Air 4

Métropole Nice Côte d'Azur
• Date de mise en fonctionnement : courant 2021
• Véhicules interdits : Seuls les Véhicules utilitaires légers et Poids Lourds seraient concernées par cette mesure,Christian Estrosi ne souhaite pas interdire les véhicules particuliers et les 2 roues.

Montpellier Méditerranée Métropole
• Date de mise en fonctionnement : Courant 2021.

ZRC - ZFE EN EUROPE : DIFFERENTES SIGNALISATIONS / INTERDICTIONS A VENIR .

Le principe de Zone de Circulation Restreinte et de Zone à Faible Emission est repris en Europe par exemple pour Londres il s'agit de zone à ultra basse emissions (ultra low emission zone) associé à un systéme de péage. Cependant la signalisation n'est pas la même partout .

  

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