Pour l'historique d'un véhicule immatriculé France, la base incontournable est l'Histovec, à faire quel que soit le cas de figure car il est gratuit. Il est surtout adapté pour un véhicule 100% France (en France depuis l'origine, jamais importé/exporté) et d'aprés 1996 (limite numérisation des archives). Mais comme depuis 1996 avec le COC (homologation Europe) on peut acheter un véhicule en Europe et l'immatriculer en France, son historique étranger sera indisponible dans Histovec (entre 1ére immatriculation étrangére et importation France). Donc pour l'Europe le Car-vertical peut être adapté. Mais si on connait le pays Européen on peut consulter directement les services officiels d'historique étrangés concernés (tel le Carpass Belge). Pour un projet d'importation d'un véhicule depuis les Etats-unis l'Histovec comme le Car-vertical sont inadaptés. Pour les USA le Carfax est la base (créé aux USA en 1984). Certains payants se consultent en Anglais.

Depuis 2019 il est possible d'avoir gratuitement l'historique complet d'un véhicule immatriculé en France d'aprés les événements enregistrés en carte grise ( certificat d'immatriculation) et CT (contrôles techniques) avec le SIV (Systéme d'Immatriculation des Véhicules ) et l'ANTS ( Agence Nationale des Titres Sécurisés). Plus qu'un simple certificat de non gage ( CSA : Certificat de Situation Administrative), il donne nombre de changement de carte grise précédents, les éventuelles incohérences kilométriques, les éventuels accidents majeurs (si procédures avec expert) , les éventuels usages précédents (véhicule de démonstration garage, auto-école, taxi), son origine (si véhicule importé de l'étranger), les éventuelles modifications officielles (modifié officiellement en GPL ou Ethanol) , etc... Cependant en tant qu'acheteur on ne peut y avoir accés qu'avec les données de la carte grise ( voir avec le vendeur). Donc à la base l'Histovec c'est pour le propriétaire. De plus seuls les immatriculations d'aprés 1995 sont informatisées. Bref : si vous êtes le propriétaire ou si vous êtes acheteur avec les informations de la carte grise ( certificat d'immatriculation ) cliquez sur propriétaire.

Car-vertical peut compléter l'historique d'un véhicule vu importé par Histovec sans désignation de pays ( par exemple frontaliers Belgique, Allemagne, Espagne, .. ). A partir d'une simple immatriculation on peut avoir un rapport même si on peut rechercher aussi par n° de série. Donc pas besoin d'accéder à la carte grise, l'immatriculation sur une simple photo d'annonce suffit. Malgré le coté payant il y a un gain de temps ( pas de délais d'infos par mail ou téléphone, pas de déplacements pour rien, consultation dans toute l'Europe en une seule fois). Petit inconvénient les multiples vérifications anti-robots de recherche internet par validation d'images (5 ou 6 d'affilés ). Bref : choisir une formule tarifaire, donné un mail pour l'envoi du rapport, cocher les vérifications de sécurité, payer la prestation, indiquer l'immatriculation ou le n° de série et lancer la recherche. Details dans 6-Comparaison

A l'origine créé aux USA en 1984. Autant il est efficace et utile dans le cas d'un projet d'importation USA-France pour l'historique aux USA, autant pour l'Europe il n'est pas trés utile (au mieux vérifier le passé d'un véhicule américain présent en France suite à importation par son n° de série : importation directe d'un constructeur ou à titre isolé par un professionnel ou un particulier ). Recherche uniquement à partir du numéro de série qu'ils appellent NIV (Numéro d'Identification du Véhicule). Trahi son origine USA car découle directement de la traduction américaine VIN : Véhicule Identification Number .

Recherche uniquement à partir du numéro de série et en Anglais. Comme beaucoup de payant il faut créer un compte et donner un mail pour le rapport.

Pour l'exemple prenons une BMW de 2007 vendue neuve à Monaco et immatriculée d'occasion en France en 2014. Pour infos le contrôle technique à Monaco est généralement annuel. Pas directement considéré comme un pays étranger par la France ( conséquences historiques ), Monaco est réglementairement lié à la France avec des procédures simplifiées. Conclusion Histovec est déjà bien complet, Carvertical pour quelques infos hors de France, Autodna inutile.

-pas vue importée juste vue conversion de format d'immatriculation à l'entrée en France ( lien réglementaire avec Monaco).

- identification du propriétaire connue.

- situation administrative et juridique compléte France ( gage, saisie, épave, ... archivés par l'ANTS ).

- historique kilométrages issu seulement des CT Français ( uniquement archivés ANTS ). Pas de valeurs pour Monaco ( manque dans l'historique ).

- considérée comme importée d'un pays étranger. Signalement que le véhicule n'a pas été en usage France du début à la fin.

- pas d'identification du propriétaire.

- pas de situation administrative sur les gages et saisies. Mais situation déclaration Europe épave, vol, ...

- en plus quelques Kilométrages Monaco mais d'autres sont estimés entre les relevés réels. Pas de lien avec CT France.

- du générique sans grand intérêt sur cet exemple s'agissant d'un historique payant.

- historique (évolution) du véhicule ridicule ( histovec fait beaucoup mieux).

- aucun kilométrage réel.

permet de voir l'usage d'un véhicule : intensif , normal ou arrété longtemps.

Pour Histovec permet de savoir si il y a eu un probléme au CT (défavorable) mais pas lequel.

A partir des éléments d'Histovec on peut détecter des problémes par forcément signalés par le propriétaire .

Cas des arnarques à la TVA si non réglée par le pro.

Attention si véhicule société en 3 places passé en 5 places ce doit être avec un kit constructeur homologué et notifié sur la carte grise (passage en DREAL ).

- VE : Véhicule Endommagé , le petit choc genre aile froissée ou pare-choc ( critères: carrosserie, direction, essieux, airbags, ceintures ) . Réparée et retour normal sur la route si accord expert automobile.

- VGE : Véhicule Gravement Endommagé , gros choc genre passage au marbre ( sera réparée mais seulement sous contrôle d'un expert et après son accord retour sur la route ).

- RSV : Réparation Supérieure à la Valeur , genre vol-dégradation ou VE sur véhicule ancien ( travaux supérieurs à la valeur du marché mais réparable si vous payez les frais au-dessus de sa valeur, suspension de carte grise en attendant).

- VEI : véhicule Économiquement Irréparable , genre épave ou brulée ( ne sera pas réparée, retrait définitif de carte grise).

Si ligne accident , normalement un numéro d'agrément sera mentionné sur Histovec , celui de l'expert automobile qui à validé la réparation et qui peut vous renseigner. Avec ce numéro il faut verifier la liste nationale des expert agréés en activité pour le retrouver , à cette adresse :

https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/en-voiture/experts-automobiles/carte-des-experts